Locomobiel

Deze machine is gevonden in het buitenland door de heer K. Smits. Helaas waren er een aantal onderdelen stuk of ontbraken. Door de vele lekkages die er waren was het moeilijk om de machine met lucht aan het draaien te houden.

Op stoom laten draaien was er toen nog niet bij omdat de vlampijpen van de machine dicht zaten met as. Een teken dat de machine toch aardig wat keren was opgestookt. En dit was ook te zien in de lagerschalen.

Nu was de uitdaging;
maak de machine compleet zodat deze weer zou kunnen draaien. Maar wel met behoud van zijn oude uitstraling.

Om de machine weer draaiende te krijgen was het volgende nodig:

• Een nieuw veiligheidsventiel
• Een peilglas
• Een handvoedingpomp
• Een smeertoestel
• Een goed sluitende stoomafsluiter (met het oude handvat)
• Een manometer
• Een spui opening

Deze onderdelen kunnen we terug vinden op de tweede foto. waar de machine weer klaar is om te draaien.

Met uitzondering van het peilglas, het smeertoestel en de manometer zijn de onderdelen zelfgebouwd.

Voor een foto van de handvoedingspomp klik hier.

Stuart fabriek

Deze installatie is voorzien van stoomleidingen, een condensvat en een voedingspomp.
De heer J. Schoonenberg wilde graag de machine die hij in zijn jeugd had gebouwd op stoom laten draaien. Hiervoor had hij al de ketel met brander, alleen moest deze nog worden aangesloten op de Stuart 10V stoommachine. 

Om ook voor een langere periode te kunnen draaien is er een hand-voedingspomp geplaatst zodat de ketel tijdens het draaien voorzien kan worden van vers water.

Omdat de afgewerkte stoom naar de schoorsteen gaat is er een condensaatvat geplaatst. Dit vat voorkomt dat er water uit de schoorsteen komt spuiten waanneer het systeem nog koud is. Ook wordt de olie die in de machine is gebruikt opgevangen in dit vat, zo blijft het netjes. Wat niet te zien is op de tweede foto is dat er nog een bakje onder de aftap kraan hoort te staan. Deze is natuurlijk wel gemaakt.

Doll Stoommachine (1930)

Deze machine had een aantal kleine dingen waardoor deze niet wou draaien. Het volgende moest worden aangepakt.

• ontbreken van peilglas
• verstopping van stoomleiding
• slecht werkende afsluiters
• overtollige tin
• vuil en stof op de machine
• ontbreken gewicht op veiligheidsventiel

Het belangrijkste puntje is natuurlijk het peilglas. Bij veel oudere machines zoals deze zijn de peilglazen gemaakt van een gebogen glazen buisje. Deze zijn niet eenvoudig in de bouwmarkt te verkrijgen. Daarom zijn bij veel machines met gesneuvelde peilglazen de gaten maar dicht gesoldeerd. Dit is vanwege de veiligheid niet wenselijk.

Wat ook belangrijk is, is het juiste gewicht aan het veiligheidsventiel. Omdat deze ontbrak is er een niewe gedraaid en gefreesd. Natuurlijk met het behoud van de originele uitstraling. ( het gewicht op de foto was een tijdelijk gewicht om te kunnen testen) Bij het maken van het gewicht is rekening gehouden met de maximale bedrijfsdruk.

De verstopping in de stoomleiding werd veroorzaakt door afzetting van kalk. Na dit te hebben verwijderd draaide machine natuurlijk een stuk sneller.

De afsluiters zijn gereinigd met een klein beetje hulp van een ultrasoon reiniger. De kalk aanslag en andere vervuiling zijn daardoor uit de kranen verwijderd waardoor ze weer soepel werken. Door kranen soepel te laten werken wordt voorkomen dat de kranen losbreken of dat hendels afbreken.

Op de foto is een opvallend vlak op de ketel te zien. Dit is een gevolg van het op de verkeerde manier solderen aan een ketel. De afsluiter die te zien is, is waarschijnlijk gaan lekken tussen de ketel en de afsluiter. Dit had verholpen kunnen worden door een nieuwe afdichtingring te plaatsen, maar helaas is er voor een wat minder subtiele oplossing gekozen en is de lekkage verholpen door het dicht te solderen. Dit ging gepaard met veel tin iets wat zeker niet beter is al een klein beetje tin.
Het teveel aan tin is verwijderd en de ring die in de ketel was gesoldeerd is opnieuw aangebracht zodat deze op de juiste manier vast gesoldeerd zit. 

Het verwijderen van stof en vuil kan bij oude machines wel eens voor een verrassing zorgen. Meestal komt de machine weer tot leven na een goede schoonmaak beurt, wat ook bij deze machine het geval was. Natuurlijk is het niet verstandig om zo maar een schoonmaak product er over heen te gieten. De gebruikte verf kan hier misschien niet tegen, op dit moment vind ik poets-olie voor fietsen nog wel het mooiste resultaat geven.